2021年年中，汽车销售再创新高，随着汽车种类的不断增加，人们的选择也越来越多，之前的停车场时由人工进行管理，但是这样的管理方式可能会遇到很多问题：

　　1.停车时长有误差，收费信息不同意，存在很多人为漏洞;

　　2.值班人员交接时或者因事不能在岗位上，造成无人看守，门杆不能放行，容易造成交通堵塞;

　　3.车辆统计不及时，无法保留车辆数据，后续存在一些隐患。

　　所以我们尽量选择智能停车场管理系统，通过远程控制来进行车辆的管理，替代人工轮值,那么停车管理系统该如何选择道闸呢，济南道闸厂家简单介绍一下，希望能够为您提供一点帮助。

　　道闸产品种类的繁多使我们进行选择时应特别注意以下几个方面：

　　一、我们在选择道闸时先考虑的就是质量问题，在挑选的时候看道闸的生产原材料是否防水防锈，整体坚固可靠耐用，为我们后续的使用保养打好基础。

　　二、由于道闸设置在停车场的出入口，防范措施也是我们考虑的重要问题，我们济南道闸厂家生产的道闸具有遇阻反弹、地面防砸、防砸车等应急措施，您可以放心购买使用。

　　三、道闸闸门的选择也要考虑简洁大方美观，并且具有明显特征。给人一个良好印象的开端往往会起到锦上添花的作用。

停车管理系统在使用过程中，难免会出现一些小故障。道闸常见故障怎么办?接下来，停车管理系统厂家带你了解保养小技巧。

　　1.闸门接地回路中的埋线松动怎么办?

　　当停车管理系统局部电感线圈不牢固时，汽车在路面上的振动会引起嵌套中线圈的变形，改变接地电感的初始电感。此时，传感器须复位后才能正常工作。解决办法是把融化的沥青倒入其中进行固定。

　　2.断电保护开关断电:

　　当停车管理系统道闸控制部分出现故障时，道闸自动保护装置将自动工作。此时制动杆停在倾斜位置，主电源断开，机器不工作。此时，打开机门，顺时针转动大皮带3-8圈至上方位置恢复。如果这么多次都不能恢复到原来的状态，就要检查霍尔元件和电路板是否有故障。

      停车管理系统

　　3.下拉钩的调节螺母松动:

　　停车管理系统底盘下部有一个M10螺纹的下拉钩，作用是托住平衡机构的弹簧，调节平衡功能的零点。配有两个M10六角螺母和ф 10弹簧垫圈。如果这些螺母松动，机器运行时会产生敲击声和不平衡。虽然不平衡后机器仍能运转，但会大大增加减速器、电机等传动部件的负荷，从而影响道路制动器的可靠性和机械寿命。

　　4.大门升起后，就不会倒了。

　　手动按钮坏了，更换或修理手动按钮;控制箱坏了。更换控制箱。

　　测量电压是否在220v±10V范围内;电子限位下限可调节，使刹车杆略落于水平上方;或者如果控制箱坏了，更换控制箱。

　　检查接线，看控制箱上的端子是否接触良好。

　　控制箱可控硅坏了，更换控制箱。

　　闸门主轴和摆臂之间的固定销断裂或错位。(调整位置并重新固定)

　　5.不到位，抖动太大

　　测试原因:检查停车管理系统运行开关磁铁是否调整正确，游丝张力是否过松或过紧。

　　故障排除:调整行程控制位置，拧紧拉簧连杆螺栓;

　　6.底盘异常噪音

　　检查原因:检查轴承和活动连杆部分是否异常。

　　消除:添加润滑油或更换停车管理系统轴承。

当空降闸闸杆在降落的全过程中触碰到车子或是路人，道闸杆底端的硫化橡胶条遭受摩擦阻力，便会降低全自动改成冉冉升起情况，具有避免砸车砸人的功效。其次，红外线防砸技术性，这类方法的防砸是在进出口贸易道闸两边安裝红外感应红外对射设备，在道闸杆降落全过程中，当有车子驶进时，红外感应接到摩擦阻力功效，道闸杆便会全自动冉冉升起，反映较为快速，可是红外感应的红外对射范畴小，并且很有可能会遭受雨雪天的影响，应用范畴比较有限。便是数据防砸技术性，这类技术性对比别的几类防砸技术性，安全系数较高，自然成本费也较为高，数显式自动识别防砸车技术性，不用别的保护设备，即时收集道杆运作数据监测运作，一旦运作全过程中遇阻，道杆将快速冉冉升起。地下停车场道闸系统软件的防砸车作用一直被大家所高度重视，依据安裝场地的不一样。

　　空降闸的安裝表明，箱固定不动后，把广告宣传道闸主杆杆把，用M10*150的内六角螺丝和垫圈，弹垫，螺帽固定不动好，随后，将闸杆LED灯线，根据主轴轴承孔，引入道闸。曲轴固定不动在广告宣传道闸的主机箱反面相对的部位，广告宣传道闸的副杆与曲轴联接在一起，板安裝进行后，翻板钩安裝进行后，进行之上安裝流程，就可以一切正常应用了。车子在地下停车场进出口被砸的状况早已司空见惯，作为停车管理系统生产厂家也会常常收到那样的顾客意见反馈，无论是技术性或是管理方法上的缘故，发生那样纠缠不休的难题，这促使大家对空降闸系统软件的安全性愈来愈高度重视。